日経MJ主催の着眼着想倶楽部のセミナー@丸の内OAZO に参加してきた。
日産のMarke ting Director、加治慶光氏の熱い語りに更にSKYLINEが好きになった。
質問して知ったのだが、まだLEXUS対抗でのINFINITYブランド国内導入もGT-Rのブラ ンド戦略(SKYLINEブランドと分けるのかどうか)は最終決定に至ってないらしい。
【講義MEMO】
SKYLINEのDNA 『走りの感動』と『所有する喜び』 技術と走りに対する情熱
日本 のスポーツセダンの歴史そのもの
USP ①SportyなExterior ②高い走行性能 ③内装のコダワリ
Marketing上 考慮すべき状況 ・ セダン市場縮小
軽自動車/ミニバンSUVetcの用途 が明確なクルマの台頭(機能重視)
・ 新車効果の短命化
・ relevancy (自分にとっ ての関連性、重要性)の低さ
関心の対象でなかった
→ Touch Pointを調和させ、Brand の体験を創造する
全店舗(RED/BLUE 全国計2,600店)全車種販売の強みを徹底
→ 広報と連携強化し、大きな Message の発信
'06.11-'08.03 " SKY LINE YEAR " ('07.4.24 SKYLINE 50周年)
key messenger (渡辺謙/イチロー )の起用 王道感と自信を伝える
マーチャンダイジングとタイアップの積極 化 リカちゃん / グランツーリスモ
戦略的PR WOMの総量増加を
CGMへの配慮 α-blogger向 press release / SKYLINE Blog
日産のMarke
質問して知ったのだが、まだLEXUS対抗でのINFINITYブランド国内導入もGT-Rのブラ
【講義MEMO】
SKYLINEのDNA 『走りの感動』と『所有する喜び』 技術と走りに対する情熱
日本
USP ①SportyなExterior ②高い走行性能 ③内装のコダワリ
Marketing上 考慮すべき状況 ・ セダン市場縮小
軽自動車/ミニバンSUVetcの用途
・ 新車効果の短命化
・ relevancy (自分にとっ
関心の対象でなかった
→ Touch Pointを調和させ、Brand の体験を創造する
全店舗(RED/BLUE
→ 広報と連携強化し、大きな Message の発信
'06.11-'08.03 " SKY
key messenger (渡辺謙/イチロー
マーチャンダイジングとタイアップの積極
戦略的PR WOMの総量増加を
CGMへの配慮 α-blogger向 press release / SKYLINE Blog
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